..!!! новинка !!!.. Защиты однофазных асинхронных электродвигателей!

Универсальный блок защиты для однофазных асинхронных электродвигателей!

УБЗ-115 (до 5,5 кВт (25А) предназначен для постоянного контроля параметров сетевого напряжения и действующего значения тока, потребляемого двигателем 220В 50Гц.

В блоке защиты предусмотрен внешний вход для дистанционного запуска или остановки двигателя, и функция “плавного пуска” двигателя до 5 секунд.

Пусковая и рабочие емкости установлены непосредственно в самом приборе.

УБЗ-115 обеспечивает защиту в следующих ситуациях:

• некачественное сетевое напряжение;

• механические перегрузки двигателя (по току);

• исчезновение момента на валу двигателя (“сухой ход”);

• затянутый пуск или блокировка ротора;

• тепловой перегруз (тепловая модель двигателя).

По каждому типу защиты возможно разрешение или запрет автоматического повторного включения (АПВ) двигателя.

В процессе работы УБЗ-115 выполняет функции:

- п роизводит постоянное измерение и контроль сетевого напряжения и тока, потребляемого двигателем;

- рассчитывает тепловую модель двигателя;

- при выходе параметров за допустимые пределы, отключает двигатель;

- при возврате параметров в норму, включает двигатель(через время АПВ), ;

- не нуждается в дополнительном питании;

- может работать в двух режимах “ручной” и “автоматический”.

   Универсальный блок защиты однофазных асинхронных электродвигателей является микропроцессорным устройством. УБЗ-118 предназначен для защиты однофазных асинхронных электродвигателей мощностью до 2,6 кВт (в сетях 220 В, 50 Гц), работающих с одним фазосдвигающим конденсатором (схема включения двигателя без пускового конденсатора). Прибор обеспечивает постоянный контроль параметров сетевого напряжения и тока, потребляемого двигателем. В УБЗ-118 предусмотрен внешний вход для дистанционного пуска или остановки двигателя. Предусмотрена возможность установки фазосдвигающего конденсатора непосредственно в корпус самого прибора.

УБЗ-118 обеспечивает защиту в следующих ситуациях:

- некачественное сетевое напряжение;

- механические перегрузки двигателя (определяемые по току, потребляемому двигателем);

- исчезновение крутящего момента на валу двигателя (“сухой ход”);

- затянутый пуск или блокировка ротора;

- тепловой перегруз (тепловая модель двигателя).

По каждому типу защиты возможно разрешение или запрет автоматического повторного включения (АПВ) двигателя.

C уважением , ООО «ОМ»- официальный представителей в Нижегородской области.

тел. 8-831-275-89-30/33